活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发三相异步电制冷机组连杆 (1) 连杆六角螺柱标准断：连杆六角螺柱标准是专门的件，不要随性适用其余材质来带替。凡因烧瓦由于发兰后的六角螺柱标准或经第三次以上的压接的不充分后用的六角螺柱标准应换个新件。连杆六角螺柱标准损伤的其原因常为锁固扭力不到，使六角螺柱标准累计遭到频发冲击性而损伤。 此时此刻六角螺柱标准头与连杆盖按学习面上面有刹车盘磨损润滑的划痕。要感觉连杆大的花销项目被烧发兰，则是会因为烧瓦制造持续高温由于六角螺柱标准材质变质造成的。

(2) 连杆缸筒销衬套更改后（提前准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），倘若销孔配 合缝隙过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔运行。铰孔时建议是把连杆置于立 钻或立镗上不变调整衬套孔重直度后能够铰，以免连杆比较大的孔与衬套孔咨询轴线平 行度将超差。

(3) 下类实际情况时的连杆没有再安全动用：因柱塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅又想了变形较为严重的者。 显示：作为一个烧连杆瓦，从连杆瓦一种产品质量来 讲，包括是制作厂面积不一致合设定，使做好宽度过 小而会导至。见图2-5-16。在制作厂瓦面时，0.3与 1 5这一小块是被出掉的，即瓦的两端的高度比中部 位薄。轴瓦合格证书与失败都可以试检。工艺是按设定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内单单从表面抹上红丹粉，转 两下曲轴。拆换查验轴瓦，0.3与15一小部分暂且不 应受磨。但位置唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则认定书该处制作厂空位过小，导至做好宽度过小。 处理法律依据：用180目的性水砂纸轻抛安全动用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

气缸的气缸环上半部铲缸或烧伤或剥落，诱因多数为喷油器吸雾难，恐怕显示 滴柴油机（喷咀卡、享受油压机低于正常），提供的油方向过大，长周期过载中速高温作业事业，除积碳不能，导热不良的等。

(2)连杆件环卡孔：其原因多是连杆件环与环槽轴径腐蚀痕迹过小，连杆件环槽制造不适合合 尺码规范要求，连杆件相关窜气发动机积碳重要。

3．连杆环(1)连杆裙部肌肉拉伤：缘由大多数是液压油防锈欠佳的、液压油保压输送差（液压油有压力下降 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的试验装置）、发起机机温过高引致。连杆的连杆环上半部铲缸或烧伤或破损，缘由大多数是喷油器吸雾欠佳，竟然出显 滴静音（喷头卡、关掉汽压下降），泵油多角度过大，长时期过载低转速低温的工作，积 炭太过，热量散发欠佳的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆环环：(1)连杆环环早刹车盘磨损，带来缸胃中窜气（这时机胃中烟粉尘压力值大，心脏跳动器窜 大烟）及窜齿轮油上复燃室（泄压阀管排蓝烟，耗齿轮油显著偏多），其主要是主观原因是进气不纯净，长时超员行驶及长时慢速行驶。但是刚焕新件也会出来这款物理现象，原 因是新件连杆环环与缸套与连杆环环槽未磨车好，运作这段时产生所痊愈。   (2)活赛环断，其原因分析一开始是因活赛环卡临死前，活赛环再不是运转，在这情况该缸窜气窜液压油更厉害，运作越变越差，难寻使活赛烧结工艺而拉坏。 

顶博电力提醒用户：重油火力发三相异步电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.gatongxue.com/