康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT燃料泵输入输出的燃料压强较大不多于300PSI（21kg/cm2）2.所以的喷油器都同用根提供的油管3.哪怕一些暖空气进气油系统软件也并不会使汽车发主观因素“失速”4.PT汽油泵不必须 正时調整5.有80%左古的燃料应用于降温喷油器后造成油缸，喷油器能够 良好的降温6.输送负压范围图达到10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这样的保障稳定的雾化吸入7.油管接头相连处多量漏油对所有康明斯汽车发动因输出电压额定功率无引响8.续航里程受液压油泵和油嘴抑制9.启倾向输出能够保证比较稳定，不能呈现输出自然损耗10.打火机的停止工作是掐断汽油的流入11.普通性好，一样的的知识基础泵和喷油器作这些设定就都可以常用于不相同具体型号的起驱动力在大的范围内的工作效率和轉速的变换。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。广西顶博发电机组制造:康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.低压液压油泵输入的液压多达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一位喷油器需从高压油泵中分次引出来油泵管3.当环境进入到汽油平台时热车机及时“失速”4.各类高压助力泵必须要 正时优化5.就不多量的回油，喷油器无发特好的冷却后6.发射学习压力面积为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸压力液压管联接处漏油将使此缸暂停运行，因此使打着机最大功率上升8.油情况受油阀设定9.需用频密校准，以坚持绝佳性能参数10.热车机泊车是汽油泵所处不做工作的地段11.各个热效率和时速领域的起行为必须设定方案的汽油泵。 

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