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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在测试台调测时，规定要求各缸在稳定转数下的提供的油耗不匀度应＜3%。现实情况上的调测的时候中，因测试台专用的的喷油器和高电压软管长宽、形状图片、规格等不容能与原机完整不一样，多加上涨测新技术的差异性，喷油阀电脑装机后，现实情况上的喷入缸内的油耗不匀度不仅＞3%。 

3. 上柴柴油车发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车带发无刷电汽轮机经常年食用，在喷液压油泵win7带动联轴节松旷或孔径过大，win7带动齿轮传动损坏、侧隙提升，也会直接影响各缸喷油不光滑度。最后，超高压液压管连接管因高频振动式或旋紧不过的渗漏，已经旋紧力过形象大使连接管合金金属脱轨并阻塞液压管，同时会造成各缸喷油量的不不光滑。   并且，在喷助力泵和变频调速器拉簧中，在这其中支承不强、开裂较高、运行声音工作频率较高的当属注塞泵拉簧。故其掰断声音工作频率也较高。轻者喷用发动机转速才能减少、各缸喷用发动机转速均匀、各缸喷油间断性的时间间隔超差、喷油着手的时间间隔廷迟；重者提供的油间断性有的可以提供的油。 

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