发动机机车发电站启主观因素组启主观因素进行 压力共轨发动机机车电子无线调节的意图，是为了能够缓和发动机机车机的气油城市发展性和尾气排放污染破坏，另外，从推动力性、油耗包括行车性等等方面来要考虑，电子控制操作系统发动机机车压力共轨操作系统也愈来愈越被行业所提供。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

另外，喷油器、进行高压力泵、进行高压力油轨、电机的控制系統机组为汽油共轨系統4个核心思想的结构件。喷油器是将气油吸雾并数据分布在打火机引燃室的结构件。共轨喷油器的喷油时期和持继时期均经电机的控制系統机组精准运算后做出讯号，再由电磁感应阀的控制。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 电子把控好系统象限仿佛打火机的头脑，它收藏打火机的正常开机运行工程参数指标，整合已内存的性质图谱去确定净化处理，并把走势传承给实行器，确保打火机的正常开机运行把控好、错误码检查等功能性。

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